Девять топ-менеджеров «Аэрофлота» по итогам 2020 года получат премию в 1,318 млрд. рублей. И это при том, что убытки компании по МСФО составили 123,2 млрд рублей. Об этом сообщает телеграмм-канал «Кремлевский мамковед».
В качестве оправдания за подобные показатели приводится пунктуальность перевозчика в 2019 году.
Основными получателями премий стали уже бывшие сотрудники, перешедшие в Минтранс – бывший председатель совета директоров Виталий Савельев и его замы Игорь Чайка и Кирилл Богданов.
Нынешний глава нацпера Михаил Полубояринов, хотя и занял свою должность в четвертом кварателе 2020 года и тоже претендует на значительную премию. Таким образом выплаты 9 членам совета директоров составили 2,3% фонда оплаты труда «Аэрофлота». При этом зарплаты сотрудникам в прошлом году сократили на 30% – до 4,9 млрд. рублей.
Теперь же ещё Полубояринов в целях экономии лоббирует сокращение отпусков пилотам, ставя под угрозу обеспечение отрасли профессиональными кадрами. Единственное, в чём действительно преуспел менеджмент Аэрофлота, так это в получении субсидий.Так, еще 5 апреля 2020 года министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунов заметил, что «Аэрофлот» стал единственным получателем субсидий дальневосточные рейсы.
Но главный авиаперевозчик не имеет маршрутов в Якутск и Читу. Соответственно эти направления оказались дискриминированы по отношению к другим. В остальном топам «Аэрофлота» похвастаться нечем – компания показала самую большую просадку по пассажиропотокe, пропустив вперёд только авиакомпанию S7.
Нынешний глава нацпера Михаил Полубояринов, хотя и занял свою должность в четвертом кварателе 2020 года и тоже претендует на значительную премию. Таким образом выплаты 9 членам совета директоров составили 2,3% фонда оплаты труда «Аэрофлота». При этом зарплаты сотрудникам в прошлом году сократили на 30% – до 4,9 млрд. рублей.
Теперь же ещё Полубояринов в целях экономии лоббирует сокращение отпусков пилотам, ставя под угрозу обеспечение отрасли профессиональными кадрами. Единственное, в чём действительно преуспел менеджмент Аэрофлота, так это в получении субсидий.Так, еще 5 апреля 2020 года министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунов заметил, что «Аэрофлот» стал единственным получателем субсидий дальневосточные рейсы.
Но главный авиаперевозчик не имеет маршрутов в Якутск и Читу. Соответственно эти направления оказались дискриминированы по отношению к другим. В остальном топам «Аэрофлота» похвастаться нечем – компания показала самую большую просадку по пассажиропотокe, пропустив вперёд только авиакомпанию S7.
Свежие комментарии